BMW | X5 | E70 – 2007 -> 2010 | 3.0d 235hp
07/04/2022
Renault | Megane | Megane 4 (ph1) – 2015 -> 2020 | 1.2 TCE 130hp
02/05/2022
Mitsubishi | Pajero | 2006 -> 2014 | 3.2 DiD 170hp
Puterea declarata de constructor a acestei motorizari este de 170PS, in urma masurarii pe standul dyno, în configuratia standard, masina nu a dezvoltat decât valoarea de 152 PS, datorita inconsitentei presiunii de combustibil.
In urma modificarilor software standard pentru aceasta motorizare, masina a dezvoltat 184 PS, diferenta conform si catalogului nostru, de 30 PS care s-a realizat cu succes, dar cerinta proprietarului a fost sa ajungem in jurul valorii de 200 PS.
Drept urmare, am croit solutia software in asa fel in cat sa satisfacem cerinta proprietarului, masina dezvoltand in configuratia actuala, 507Nm ( +120 NM ) Èi 199.5 PS ( + 47.5 PS )
2DID
ChipTuning Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 170hp – Stage 1 | ADMTECH Timisoara
Acest Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 170hp, motorizare diesel, produs in perioada 2006 -> 2014, a beneficiat de o reprogramare ECU Stage 1 personalizata, realizata de ADMTECH Timisoara si adaptata individual acestei motorizari. Calibrarea a fost dezvoltata fara fisiere generice, fara solutii universale si fara modificari mecanice.
Prin aceasta resoftare ECU, cunoscuta si ca remapare ECU, resoftare motor, soft motor sau chiptuning Stage 1, s-a urmarit cresterea controlata a puterii si a cuplului motor, pastrand configuratia mecanica originala a masinii.
Rezultate masurate pe stand dyno – Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 170hp
Prin ChipTuning Stage 1, valorile obtinute au fost:
Putere: 170 hp → 200 hp (+30 hp)
Cuplu: 373 Nm → 420 Nm (+47 Nm)
Rezultatele sunt masurate si verificate pe stand dyno SportDevices SDC-500, cu corectie DIN 70020, in conditii controlate. Nu vorbim despre estimari sau valori teoretice, ci despre cifre reale obtinute in urma testarii pe stand dinamometric.
Aceasta remapare Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 170hp ofera o crestere masurabila de performanta, cu raspuns mai bun al motorului si cuplu mai ridicat, fara interventii mecanice asupra motorului sau sistemului de evacuare.
Cum se realizeaza remaparea ECU la ADMTECH Timisoara
Procesul de resoftare ECU la ADMTECH Timisoara incepe cu citirea fisierului original al masinii, urmata de calibrarea individuala a software-ului motor. Fiecare parametrizare este testata, analizata si validata inainte de implementare, astfel incat rezultatul final sa fie controlat, sigur si adaptat motorizarii respective.
Acest tip de tuning ECU este destinat celor care cauta o crestere de putere motor, o crestere cai putere si o imbunatatire a cuplului, dar fara modificari hardware si fara solutii standardizate.
Pentru un chiptuning corect, masurarea inainte si dupa interventie este esentiala. De aceea, pentru validarea proiectelor de remapare auto verificarea se face pe stand dyno.
ChipTuning Mitsubishi Timisoara – de ce ADMTECH?
ADMTECH ofera servicii de chiptuning Timisoara, remapare ECU, resoftare auto, soft auto, resoftare motor, tuning ECU si testare dyno pentru motorizari benzina si diesel. Pentru fiecare proiect Stage 1 sau Stage 2, modificarea software este verificata pe stand dyno, pentru confirmarea valorilor reale de putere si cuplu.
Cu peste 10 ani de experienta in chiptuning si remapare ECU in Timisoara, ADMTECH dezvolta calibrari personalizate pentru fiecare motorizare, fara fisiere generice si fara abordari universale.
Pentru acest Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 170hp, pachetul Stage 1 ADMTECH a obtinut o crestere masurabila a puterii si cuplului, pastrand configuratia mecanica originala a masinii.
ADMTECH – ChipTuning, Remapare ECU & Stand Dyno Timisoara
Performanta adevarata incepe unde se termina compromisul.
